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商品訊息特點
品名：【桂格】減糖超級麥片（28g*10入）
內容物：特濃鮮奶麥片（小麥粉、玉米澱粉、糖、小麥麩皮、鮮奶、鹽、卵磷脂）、全脂奶粉、麥芽精、杏仁粒、燕麥粉。
淨重/容量：28g*10入
製造廠商或國內負責廠商資訊
名稱：佳格食品股份有限公司
電話：0800-006600
地址：台北市仁愛路三段136號5樓
原產地(國)：台灣
以消費者收受日起算，至少距有效日期前_120_日以上(有效日期18個月)
食品業者登錄字號：A-122102473-00000-9
產品是否投保產品責任險：701040325703200022
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
台灣福斯汽車去年中大舉調整經營策略成功，包括重新檢討新車產品編成、調高配備水準以及貼近市場期望的訂價策略，激勵今年元月創下新車銷售逾1,200輛的單月新高紀錄、年增率超過5成，讓團隊信心大振，新任總裁Katy Tsang昨（9）日喊出今年新車銷售年增2成，挑戰萬輛目標。
Katy Tsang昨天也宣布，今年4月起台灣福斯要推出業界首創的「服務雙享」專案，提供車主以月付999元～1,399元的優惠價，享受4年定保及新車第5年延長保固，期待透過降低養車負擔的誘因，對新車銷售帶來正向助益。
台灣福斯昨天舉行新春記者會，福斯汽車原廠兩年前收回代理權，在台成立子公司台灣福斯直營，去年上半年受原廠遭指控柴油引擎廢氣排放作弊疑雲衝擊，台灣福斯曾歷經一段業績低潮；所幸經營團隊透過策略調整即時扭轉頹勢，去年下半年起團購熱門商品業績明顯回升，全年新車銷售繳出約8,100輛（不含商用車）的平盤成績。
台灣福斯解釋，透過虛心傾聽消費者心聲與市場反應，台灣福斯做出產品編成調整、新車配備水準提升，更重要的是讓新車定價貼近市場期待，讓銷售業績回升。
尤其今年1月福斯乘用車業績大爆發，衝上1,200輛的品牌單月銷售新高，較去年同期大幅成長超過5成，Katy Tsang據此自信認定，今年福斯乘用車至少能較去年再成長2成。
除新車銷售業績持續看增，台灣福斯迎戰2017年車市也端出新法寶，宣布推出「雙享服務」專案，提供購買福斯新車車主以月付999～1,399元費用，繳付48期即可享4年定期保養外，相當於只要原來定保費用的88折，還可額外獲得新車第5年的延長保固。
台灣福斯主管私下坦言，過去國人存有進口車定期保養費用偏高的刻板印象，因此對購買進口車裹足不前；為此台灣福斯設計推出服務雙享專案，透過降低車主養車負擔，進而提升消費者購車意願及提升顧客滿意度。
「如果只靠底薪，將來怎麼養小孩？」這是一位不願具名的百貨公司櫃姐、也是單親媽媽淑娜（化名）的哀愁。一例一休新制上路，她說，一周要休二天，老闆不願意付休息日加班費，寧願找兼職人員來填補人力空缺；因櫃姐的月薪是採底薪加獎金、或是加班費，一例一休新制實施，她反而變相減薪。
櫃姐的擔憂不是沒有道理，因為一例一休新制，蔡政府大幅調高休息日加班費，祭出全球首例「做一給四」、「逾四給八」、「逾八給12」，目的是要讓雇主付出員工加班代價。
勞動部勞動條件司副司長黃維琛指出，休息日加班工時計算亦比照累進四小時、八小時、12小時計算，不足四小時，以四小時計，逾四至八小時一律計八小時，逾八至12小時也一律以12小時計，並一律計入每月加班46小時上限。雇主對於勞工在休息日加班必須精打細算。
因此，很多企業加班不請正職員工，改請派遣或部分工時人力替代，致勞工出現「沒班可加」的窘境，高昂休息日加班費對勞工來說，形成「看得到，吃不到」。
104資訊科技人資長鍾文雄表示，休息日加班費的計算方式，是這波修法對企業衝擊最大之處，正職員工休息日加班一天，雇主要加發1.67倍的工資。若以派遣或部分工時人力加班，只要付一倍工資，兩者加班費差異不小，而且沒有四小時、八小時、12小時累進的問題與爭議。
他說，雇主若要在休息日加班，建議最長八小時，因為是自第九個小時起工資最貴，還要另給本薪，等於是加發2.67倍，「此時段加班費最貴」。
熟知勞基法的官員不諱言，未來休息日加班很可能出現一種怪現象：同樣是早餐店，A店會請隔壁B店員工來加班，B店請對面C店員工來加班，員工們互相到彼此的公司去加班，員工要「拐彎」到另一家公司才能賺到加班費，這恐怕是當時立法院立法時始料未及。
正因為休息日加班費已然失衡，脫離了市場行情，導致正職勞工沒班可加，勞工若要增加收入、要賺加班費，恐須再找第二份工作，或是到另一家公司加班。為了將來的生活，櫃姐淑娜沒有時間憂傷，趕快找第二份工作。
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