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    旺報【梁世煌】

    儘管川普企圖以頻頻打壓中國讓美國「再次偉大」,但面對G20成員國對美國疑慮日深,美國對中國的態度近來出現微妙的變化,以新上任的美國財長努欽與中國財、金首長通話為例,這次通話表面上看是禮貌性交流,但若放到國際局勢來看,這幾通電話就很有想像空間了。

    事實上,川普上台後,得罪的可不止是中國一個國家,他左批德國讓歐元走低,右打日本放貶日圓,其自走砲式的風格,讓以德、日為主的美國盟邦不滿情緒高漲,在3月的G20會議前夕,日、德財長先後放話,也讓美國警覺到,一旦這場川普上任後的首場G20會議,演變成各國圍剿美國的大會,美國的處境將相當不妙。

    尤其是這次G20會議預計將討論「如何避免貨幣戰爭」的敏感議題,在此情況下,美國與其繼續與中國為敵,不如先向中國伸出橄欖枝,以避免事態繼續擴大,這次努欽趕在G20會議前夕與中國中央高層通上電話,其交談內容是否有更多的弦外之音,也讓外界產生不少聯想。

    中國時報【池雅蓉╱台北報導】

    桃園機場捷運預計於今年2月通車,但A1站台北車站與台北火車站本體並非同一棟,讓不少旅客關心未來如何轉乘。北市捷運局昨日於交通會報公布連接周邊的通道及動線,屆時民眾可直接從A1站連接到捷運松山新店線的北門站,也可連接到台鐵、高鐵車站及捷運板南、淡水信義線。

    捷運局預估,桃捷可能在2月10日、11日左右通車,機捷A1站台北車站動分為2棟建築,為地上2層、地下4層建築物,共設有7個地下出口,通往市民大道、延平北路、重慶北路及北平西路,臨停接送出入口也會與出口錯開,避免干擾。

    捷運局也表示,站體有聯通道可通往松山新店線的北門站、台北地下街,也可由台鐵聯通道通往台鐵大廳,不需要走出地面,就可以讓民眾轉乘台鐵、高鐵及捷運,站體內部相關指標,皆已設置完成;而台北火車站、高鐵站、台北地下街等處,也都設有通往機場捷運的指標。

    除站體內部,站體外鄰近的市民大道、忠孝西路與承德路與塔城路間等處,也設轉乘指標及預辦登機大廳指向,讓開車的民眾也能迅速找到想去的地點。

    桃捷公司也表示,將與相關單位組成轉乘動線專案小組,待檢視轉乘標示設施都確認後,會在將資訊上網公告,同時也與大學合作,開通後也會有200名學生協助引導。

    另,針對捷運局提及的通車時間,桃捷則澄清,正式營運前還有1個月試營運期,預計在元宵節前後啟動,且目前也尚未取得交通部營運許可授權,呼籲外界勿揣測正式通車時間。

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